青龍頭-圓墩-煤氣管道-清快塘-元荃古道-石龍拱-引水道-油柑頭村

明天將有大雨。今日天文台預測早上可能有雷暴或驟雨。選路線要避開空曠的山頭，又要可以享受南風。那就去青龍頭上大欖林道，預算去元朗飲茶。今早乘小巴去青龍頭。時間尚早，走上天橋看風景。

一邊欣賞風景，一邊享受海風。不過還是不覺清涼。

計劃是先上圓墩營。那是個很好的小休地點。上圓墩營有很多條路，今日走一條未走過的路。地圖顯示有一條路(金色線)從龍騰路轉角處，即第六座對面可以直上圓墩營。於是決定一探。結果卻是先走了一條舊村徑，再去探那條金色線，最後還是走另一條路去圓墩營。

跟著地圖走到上山位置，找不到入口。見旁邊有一梯級路，便走那條梯級到幾間屋前。

根據地圖，路線就在這脊線上那幾間屋穿過。但看情況，有狗吠，當然不可以在那兩間屋穿過。最後在旁邊找到一條通道。

走到盡頭，不見路胚，但見有長長的橙色膠帶。

以為是路標，於是入林上山

後來發覺那些橙色膠帶不是路標。入林後四周不見有路，又沒有路標。正想回頭，但竟然發覺腳下的枯葉覆蓋著破爛的水泥路。

雖然被草叢阻塞，地上又有枯葉覆蓋，但那條水泥路沒有中斷。

掃開地上枯葉，跟著水泥徑走上山。

這條用水泥興建的路，估計是以前山上圓墩村落山的通道。回來翻查舊地圖，果然推測不錯。看看這張1970年的地圖。今早走的就是那條舊村徑(藍色箭咀)。這條村徑果然是直通山上的圓墩村。中途還經過一間學校。不過這間學校位置在現今屯門公路，已拆了。

跟著舊村徑走，信心十足。但沒想過怎樣橫過屯門公路。可能當時在叢林中發現這條路已太興奮了。其實官方地圖仍有這條路，不過有離線地圖，便沒想到要用線上的地政署地圖。

這條路大概屯門公路興建時，已被截斷。既然不能橫越屯門公路，已沒有什麼用途。推測至少荒廢了四十年以上。

直上是屯門公路。公路兩邊都有鐵網圍封。走不出去。

再看1975年的地圖。未有屯門公路時，這條路確是上圓墩的大路。

1987年的地圖：屯門公路已建成，上圓墩的路被截斷。只可從引水道走上去。這條路亦是現時山友從引水道上圓墩營的主要路線。下半段當然消失了。

未走回頭前，看一看對面的山坡。引水道就在對面。以前是可以走這條路到對面山上的引水道。屯門公路把這山脊切斷。就算走到公路邊也難再接上舊路上圓墩營了。

走到附近的通道，試找尋可以穿過公路的隧道之類。當然沒有！這裡二百米範圍內也沒有任何可以橫過屯門公路的通道。但地圖那條金色線是要山友衝過繁忙的公路嗎？

最後當然走以前走過的路線，走到引水道上圓墩營的路口。本來可以走那條荒廢的村徑到這裡，但被公路截斷，要兜一個大圈。

走了個多小時才到引水道，中途又掉了一支水。那時背囊裡只有一支750ml蒸餾水，要改去清快塘補給了。 

先走村徑上圓墩營休息一下。

看天色，上午應該不會下雨。希望雲不會散，不會暴曬。

如果能橫過這公路，便可以直接走上來。

到民安隊的圓墩營，照例小休。每年夏天都會來多次。

剛才在林中失去一支蒸餾水，在此決定不去元朗，改去清快塘出荃灣。清快塘有士多。

太累了。行車路出圓墩營。

到林道轉左去清快塘

走林道路程較長，改行煤氣管道。

煤氣管道幾乎全在樹林內。有樹蔭，雖沒有風，但不覺悶熱。

到連理坳

來到路口，轉右經風門坳出深井。這是退出的路徑。要去清快塘，當然轉左。

到清快塘，來迎接的是一群牛。

不知何故，草地上的牛都跑過來。

買了一支水。袋中有水不會驚。現在去哪個地方都可以。

最後決定出荃灣。照舊行煤氣管道

走捷徑，橫過這片草坪。

出荃灣就近有兩條路，一是南行穿過大片丘陵或澗谷落引水道，較正路是行元荃古道出石龍拱。

太熱了，行煤氣管道接元荃古道吧。

11號樽

終於接入元荃古道。開始放慢腳步，走上這段很長的梯級

還未走完。這裡只走了一半。

上完梯級，最辛苦的路已走完。之後便輕鬆了。

上蓮花山路口

到石龍拱的觀景亭。亭前的樹越長越高，已看不到那三條大橋了。

涼亭坐滿山友。還是下山去飲茶吧。

就在前面轉右入樹林。

元荃古道南面有很多路通往引水道，今日走較直接的路，入口在石龍拱涼亭附近。

這裡入林落山

又是跟著電線桿的走向。大概又是一條維修路吧？

朝著電線桿向下走，不用橫移

路徑清晰，不過地圖沒有顯示。

到下半段，進入樹林

靠左走上一個小崗

五月尾，未熟。

經過風水地

到引水道。

過橋後左轉去油柑頭村或漢文村。

這路口落油柑頭村、灣景花園

兩點鐘到麗城花園飲茶。今日走了十二公里路，又熱又累。