2019年6月16日星期日

大欖角-桃坑峒-圓墩郊遊徑-林道-龍如路-青龍頭

上個月廿六日在屯門轉車站集合,本來是想上大欖角、桃坑峒。不過大雨將至,便改去大欖涌水塘大壩。大欖角與及向西伸延的山脊面向西南,夏天吹西南風便很理想了。走在山脊上,暴曬下也未必感覺很熱。今日趁天氣好,天文台預測偏東氣流影響廣東沿岸。雖然不是吹西南風,但在山脊上總有涼風,比走林內的山徑好。
星期日 6月16日 大欖圓墩
早上 8時45分 屯門公路轉車站下層集合
大欖角、引水道、圓墩營、郊遊徑、深井或青龍頭散
預測大致多雲,有幾陣驟雨,稍後驟雨較多。
八點前已到屯門公路轉車站。
今日天氣真好。望向對面大嶼山、機場。

這邊是西南方向。但今天的風在左邊吹來,即是吹東南風。

八點五十分左右起步,走過屯門公路橋底,沿青山公路走。
這位朋友年初四出隊落山時,不慎扭傷,休息了四個多月,今天又出隊了。
看到鐵梯便想爬上去。不過,剛爬上鐵梯,便隨即上網。

於是繞到這間小廟的另一邊,走一條較闊的路上山。



這條是上機場多普勒天氣雷達站的熱門路線,沿途路徑清晰,當然也沒有蜘蛛網。
今日走屯門公路旁邊這條山脊東行,經一小段煤氣管道,再上344米高的桃坑峒。
中間會走上幾塊大石。不過大石左邊其實是有泥路的。







今天有幾位朋友未走過這條路。這條山脊面向大欖涌和北大嶼水道,風景不錯。今天還吹著東南風,雖然陽光頗猛,但沿途都感覺清涼,不像是在炎夏行山。







大石是打咭位。今天也不趕時間,就讓大家停下來拍照。



很快便到雷達站的外圍。


站在雷達站外的空地遠望,對岸那個低坳是通往廸士尼的昂船坳。



過了雷達站,走到車路對面的山脊繼續上山。在這裡已看到那條山徑。















她沒有出隊幾個月,但仍能跟上大家。那就放心上桃坑峒了。





我們向東走,要不時回望身後風景。







這條山脊就在屯門公路旁邊,右邊朝南。只要面向東南,便有海風吹過來,舒服極了。







走上一個山崗,前面又有一個。




吹完風,要走下山坳,再走上另一個山崗。

從這邊看,對面山坡有密林,有大石。





中段要走上這石坡。其實不用拉繩也可以。







又到一塊大石,站上去吹風。



回望剛走過的山崗。山崗右邊是龍頭石吧?








每個開揚的石台都有涼風。都想停下來。


前面又一個小山崗。






左邊遠處才是桃坑峒,還有頗長的路要走



到了落引水道的路口。這也是今天的後備路線。若天氣太熱,大家頂不住的時候,便會在此走下引水道,去圓墩營。
可能是天氣好,又有涼風的關係,大家都想去桃坑峒。那就轉左吧。






開始轉向北,離開屯門公路。不過沿途仍不斷有涼風。



看她不用包尾,復元頗快呀




若沒有東南風,暴曬著走到這裡,一定很辛苦了。


分叉路

對面是桃坑峒副峰和陡峭的南崖。














回望我們走過來的山脊,從雷達站到此,已走過很多山頭了。






到桃坑峒南峰。這副峰風景比對面主峰好。





走過很多山頭才到這裡,便停下來看風景,也當作小休。






不過副峰頂一棵樹也沒有。那就走過對面主峰吧。



主峰至少有一片樹林。
但樹林內沒有風吹到。大家又走出樹林外。
一個站著似避雷針


另一個躺在地上,似被雷擊中。




吃完乾糧水果,便在另一邊落山。








這條路去圓墩郊遊徑較快,不過有點陡峭。

















像青山腹地的地貌,有巨大疊石、大坡板、浮沙碎石。
回望這個陡坡。
走到山腳,轉右去煤氣管道。我們轉左去圓墩郊遊徑。
這條路沿一條澗向北行,接上圓墩郊遊徑。






中段經過竹林


第三次橫過這條澗後,便會離開澗道,到圓墩郊遊徑。

到郊遊徑後,時間尚早,便轉左北行。其實走完桃坑峒,已沒有什麼地方想去,餘下的路程便是在圓墩附近兜圈,直到大家都想去吃飯為止。



回望桃坑峒










到林道後,大家都覺得累了。那就回程去青龍頭吧。不過不走林道,繼續行郊遊徑。
雖然林道的路程較短,但山友都是喜歡行郊遊徑









又接回林道。
小休一會。
小休後,歡迎隊友自己加料。不過最後都是一齊行林道出青龍頭。




今日父親節。飲茶要等位半小時。
今天走了十公里路。






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