2026年1月14日星期三

荔枝莊-小塘-一擔柴-上窩-牛過路-海下

前幾天上網找資料,看到有山友在半月前去過一擔柴。心想這個地方草密難行,已有三年多未去過了(按此看上次的遊記)。既然有人去過,路況不會太差,於是就有了今天的行程,荔枝莊上一擔柴,接著上擔柴山落南山洞。去擔柴山最好是乘八點半從馬料水碼頭開出的街渡。四十五分鐘去荔枝莊的航程又方便又舒服。
今早八點鐘已到碼頭
享受寧靜優美的吐露港早晨。
八點半啟航,九點十五分準時到達荔枝莊。
第二次來這個新碼頭了
上岸後,行村徑去明愛小塘營。營後有路上擔柴山。



橫過石荔坑
繼續沿村徑去小塘營


借道小塘營上山



山徑沒有變,仍然是被水沖蝕而成的深坑


走出樹林,地面是厚厚的芒萁


一百二十至一百四十米是一大片黃沙地,表土被沖蝕成沖溝。


黃沙地頂就是去一擔柴的橫山徑入口,在此轉左入橫山徑。
留意左邊有路胚,今天路口還見有絲帶。
植被甚密,不要想會看到有路。只可以在芒萁和灌木叢中尋找路跡。靠著上次的軌跡紀錄,總算沒走歪路
和三年前來時一樣,腳下的感覺是走在一條坑上。
回望大白角荔枝莊碼頭
伸到海中的白角仔
赤門


芒萁可以踩過去,但樹枝便要用手推開
樹木快高長大,就算一年前能走的路線,今日已變密林。所以總不能緊跟上次的軌跡走,哪處容易便走哪處。


根本不見路,其實只是向前硬闖而已
前面山友們在開路,留在後面的就可以看風景

有上次的軌跡導航,走偏了也知道如何修正。
走了廿分鐘到一條乾澗。看軌跡知道走偏了,便在較開揚的乾澗向下修正。終於看到有路標,可惜不是我們上次放的絲帶。

有了路標,尋路就有信心了。
樹林內的乾澗沒有芒萁,路胚便較清晰。

繞過山咀,來到開揚的山坡。此處面對赤門,對岸是虎頭沙半島,這邊的地標自然是鵝頸咀了。


終於離開全程最密最難行的一段。中間這段植被較矮,易辨別方向


三年前這山坡剛被山火燒過,把一小段山徑重現
今日已看不到路了

到一個山咀前,隱約看到路轉右上山。
其實這條路是轉向擔柴山頂。
綠圈是轉右上山的位置。再行便要上擔柴山了。我們在紅箭咀處轉左走落一條澗
看軌跡知道走錯方向
前面這個谷口是一擔柴。我們在紅箭咀處轉左向下走。之後進入這個谷地去"上窩"
未進入谷地,先要走下到一條澗




過澗後,路徑便清晰了。


到這裡才見藍色絲帶(都知是誰的標吧?)
跟著一條水坑進入擔柴山與203山頭之間的山坳。可能這裡曾是海下村民耕作之地,當年的村民往返的通道仍在,不用開路了。

水坑就在路的右邊。
這幅泥坡是地標。
過了這幅泥坡,前行轉左入林

這位山友仍記得上次在這裡被黑蜂螫了一口
進入樹林,見四周有耕作遺跡



海下村民就在這處叫"上窩"的地方開墾耕地


還有兩個墓地






離開上窩,又要穿越芒萁叢林


之後還有竹林

十一點半鐘才算走完一擔柴這段路,到上擔柴山的十字路口。時候不早,上擔柴山落南山洞出白沙澳,至少要個多小時。本來想就此收工,但見山友們還有興緻,就照行程上擔柴山吧。
紅點處是十字路口位置。黑色線是以前我們上落擔柴山的路線。近年落擔柴山都走較短的路去牛過路(綠色線,紅箭咀),已很少人從這裡上擔柴山了。
所以這條路的路胚仍在,但已感覺像荒徑

芒萁很密,已把路面遮蔽了



最後一時不察,走入竹林
因為四處不見有路,向前硬闖,無意中離開了"正路",走入竹林
看到全無路跡,知道走錯了。

幾分鐘後走出竹林。雖然回到"正路",其實只不過是從密林走到疏林,仍是沒有清晰的路徑


最後爬上一堆石頂。

走出叢林,看到天與海,鬆一口氣


下圖可以看到我們偏離地圖的小徑有多遠。這石堆剛巧是在近日某行山隊經過的路線上。時間不早,這時決定放棄餘下路程,改行這行山隊的路線落牛過路出海下。
前面就是擔柴山。要跨過擔柴山落南山洞,太花時間了。今日本來目的是重遊一擔柴,上擔柴山這段只不過是因為路程太短,加料湊數而已。放棄也不可惜。

未走過這條路。路很野。好玩。







廿分鐘便下降至"牛過路"。這是海下村民開墾的另一個山壟
從牛過路落海下是大路,應該很快便到海下。






半小時已到山腳的澗口
還有充足時間去小巴站乘一點鐘開出的小巴去西貢
走了不足六公里。

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