2026年1月4日星期日

青嶼幹線轉車站-大青洲-五鼓嶺-二轉-草灣-花瓶石-花瓶頂-大陰頂-昂船坳-欣澳

今日旅聯舉行嶂上登山節。我們不參加,為避開人潮,想好了的西貢路線也要延後,改去大嶼山東北幾個山頭。四年沒去過那個地方了。集合地點青嶼幹線轉車站交通方便,為什麼不想去呢?因為轉車站只有臨時洗手間。想想早上用過臨時洗手間,恐怕整天沒胃口。而且大嶼山東北離東涌、青衣很遠,行山後要梳洗、飲茶都不方便。不過這區的山不高,很舒服。現在星期日要輕鬆閒遊養生,於是想起了東北大嶼這條線。雖然不方便,但幾年一次也可接受。
今早八點四十五分在青嶼幹線轉車站集合起步。
本來只去花坪頂、大陰頂。估計山友們都會覺得路程太短,臨時加遊五鼓嶺。於是經行人隧道橫過公路
在九龍方向公路側走下石級到一條車路,轉右沿水渠北行到海邊。
轉車站旁邊的管理站側有一條通道
落石級到車路


到車路轉右。對面是一間船廠
沿車路走不遠便到一個閘口。閘後是一大片空地,空地被鐵板圍封,不准進入。鐵板外側有小徑直通到海邊。本來要去五鼓嶺便要走那條小徑,不過守衛開閘讓我們進去。
或許守衛以為我們想去看看這架飛機吧?這架貨機在降落時失事,滑出跑道時撞倒一輛巡邏車後墜海。


既然有此機會,山友們都走近打卡。


碼頭見幾個釣友。
打完卡,朝著海邊鐵絲網的缺口走去。那幾個釣友都是從這個缺口走入去吧?
從缺口走出去就是這條渠的出海口。轉右沿渠邊走到一條橋。
過橋見山坡有一條明顯的泥路
泥路就是新開的入口
舊入口在我站立的位置。兩個路口相距不遠,其實殊途同歸。
從下圖可見,渠邊有幾條路上五鼓嶺。
新入口很闊很陡

回望那架飛機。在地面看,機身很短。原來機翼很長。

兩條路在這裡匯合
感覺這條路較四年前闊,可能上五鼓嶺的遊人多了。


五鼓嶺很矮,很快就到頂。

山頂平闊。走完斜坡,到此可以悠閒地漫步賞景




草太高,近景被遮住,可惜。

測量柱
站在石上打卡汲水門大橋



其實向下走幾步看得更清楚。

打過卡,便穿過叢林。


到青嶼幹線北側的人工斜坡頂。
轉左走下維修梯級

又是一個觀景點


到公路旁的通道。轉左去橋塔
汲水門大橋的下層車道


橋下橫過公路



經過鐵門去二轉、三轉、草灣。
沿村徑去草灣。雖然中途有兩條路落海邊,但因為要走回頭路,所以從未走過。
這條路去鎮流碑。雖然是掘頭路,其實可以走一條泥路回到村徑。

我們當然不會為看一塊碑走落海邊。

在村徑邊走邊賞景也不錯。對開這個島叫"燈籠洲",島上有燈塔。維港填海前也有一個島叫燈籠籠洲,英名奇力島。在銅鑼灣渣甸街那個街市就叫"燈籠洲街市"


二轉的涼亭
左邊有一條泥徑。不過我們堅持走好路
三轉附近的涼亭

花瓶頂東北脊


草灣後的村舍
落碼頭打卡




在碼頭望向草灣

回到分岔路,靠左去草灣沙灘





草灣仍有人居住。灘後有狗歡迎我們。




地圖顯示灘後有路上花瓶石。但看到路口有閘,就放棄了。
繼續沿海邊的村徑朝花坪走去。
花坪的沙灘早已被新地買下,改名為"藍鯨灣",給柏麗灣居民渡假。雖然現已荒廢,但仍是一個私人沙灘。
懶得走下沙灘,就在上花瓶石的路口看一眼就算了。

轉右上花瓶石

上山途中望向花坪岬角對開的小島"岩口石"(又叫椅山)。梁煦華在"香港郊野談奇"一書中記述一個傳說。椅山和周邊的礁排是「黃牛吐珠」的「珠」。故老相傳,明珠原埋藏於花瓶頂山上的牛地。每當月黑風高之夜,山上埋珠位置即現幽光。某夜天昏地暗,風雨交加。翌日雨過天青,人們發現近岸海面出現一個岩石小島。事後才知該岩石小島實為一頭黃牛吐的珍珠,可惜從山上滾下時破碎了。珍珠的碎片變成散佈的岩石。
當然這只是傳說,筆者也說"故妄言之,故妄聽之。"不可當真。

這塊就是花瓶石。看過的人都說不似花瓶。

已改名為藍鯨灣的花坪灣。

從這個角度看,這塊石方方正正
朱維德說"坐船過汲水門,或由灣下仰眺,都是圓柱形,就是一個花瓶的形狀"。他說的就是這個角度看吧?
不過大部份山友印象中的花瓶石都是這個形狀。
看完花瓶石便繼續上花瓶頂

山友說這條路寬闊清晰,為什麼在"香港遠足路線APP"的地圖用灰線呢?其實這條路頗陡,地面有沙石。若從花瓶頂下來是有點難度的。

花瓶與碎珠



花瓶頂高274米。不算高,但今早北風減弱,陽光猛烈,未到頂已全身汗。
這山窩有一條橫山徑,經過"花瓶墓"。上次矇查查走進去,結果草太密放棄。今日有山友獨自走進去。
要養生當然走大路。

花瓶頂。原來我未到過山頂。
雖然去大陰頂不用上花瓶頂。但既然山頂就近在咫尺,就快步走上去打卡。

山頂風景不錯



下望大陰頂
打過卡,回到分岔路轉右去大陰頂。


回望花瓶頂

前面山坳轉右。







箭咀那段山徑不見了,唯有上大陰頂,再轉左返回山徑

在大陰頂轉左返回山徑


原來這條山徑變成這樣。



箭咀所指的路就在這個山坡上,已經看不到路胚了。

梯級斷續


最後到欣澳道東側的人工斜坡頂
轉右落維修梯級
直落欣澳道
到欣澳道轉右去翔東路
橫過欣澳道轉入翔東路
翔東路沒有行人路
到右邊第一個路口
跨過防撞欄落隧道


十二點鐘到欣澳站。
乘地鐵去荔景飲茶。走了九公里。

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