星期日不宜走太辛苦的路線。上星期又有人被胡蜂螫，想起屏風山一帶多毒蜂，寒冬未到，還是避開為上。今日選一條較輕鬆的路線，行小八山，不過想從下担水坑村直上亞公頂軍營。沿山脊過紅花寨。為免太辛苦，不落礦洞，只是避開舊軍路，落禾徑山，然後經坪洋、瓦窰下去東風坳、銅鑼坑，最後到竹園村巴士站乘車回上水飲茶。
到担水坑站下車，站在担水坑村的車路口，剛有車駛出。車上的村民用嚴肅的語氣，著我們走「那邊車路行山，不要入村。」既然村民不喜外人騷擾，那就放棄原定路線上軍營，繞一個彎去担水坑路
今年四月曾經從亞公頂軍營落山。從山上走下來，或者可以通過吧？
照舊行担水坑路，到山坳最高點，轉左上山。本來可試試轉行另一條村徑，經上担水坑村繞到原定上亞公頂的山徑入口。不過始終要尊重當地居民，既然不許進入，便繞過大彎，走傳統路線吧。
剛開放邊境禁區時，這些日佔時期的軍事遺跡是這條路線的景點。像這條通往碉堡的戰壕仍保存良好
照習慣打卡
似乎村民是認真的。在山上的路口放置警告牌。心想若從軍營下來，走到村後才見這警告牌，是否要走回頭上山呢？
上亞公頂的路越來越濶，附近有幾個晨運竇。這條路應是方便村民上山晨運吧？
電塔前這個晨運竇是最高的一個，面向沙頭角。每次來到，都停下來享受陣陣清風
離開晨運竇，繼續沿山徑上行。中途有分叉路右轉向北坡，靠左直上軍營。
走到山頂觀察站，又是一個觀景點。觀察站前的樹被劈去。這就對了。當初有軍隊駐守時，這裡應沒有樹遮擋的。
這個熱門觀景點當然有很多山友停留。打完卡，便轉身離開去軍營
又一個日佔時期的機槍堡
機槍堡旁邊便是營房
還有一個焚化爐
過了營房，繼續上二峒。
回望亞公頂
向後望沙頭角海
再回望亞公頂
走到二峒頂，有分叉路落北坡，可到新桂田或回走到伯公坳麥景陶碉堡。
有心人放了一束樹枝把這條山徑攔住。
雖然二峒高度不及紅花寨，但它是前禁區這邊最高的山峰。
二峒去三峒的路稍平緩。很快便到三峒
站在三峒頂前望紅花寨
從亞公頂到三峒，最好風景便是這裡。
走下三峒的陡坡，經過落石涌凹的山徑入口。入口對面是這個已毁的前禁區閘門。
回望三峒
約十年前，三峒前面山坳已是禁區。每次從麻雀嶺村走到「小鳥回頭石」，便要轉左去紅花寨，不可走到這片草坡上
小鳥回頭石是麻雀嶺村上山的路線終點。走完崎嶇山徑，到山頂總會小休一會。
過三峒後，因為要去坪洋，走軍路中途轉去禾徑山較近。
這條落麻雀嶺村的山岬是禁區未開放前的登山路線。
朝著487米高的紅花寨走去。
懶得上山頂，走橫山徑去前面山坳。
回望二峒、三峒。
轉右過淺坳去492米高的紅花嶺
又是懶得上山頂，走橫山徑去軍路盡頭
隨即走舊軍路落山。若照今日預設行程去竹園村，時間有點緊。若過了一點鐘才到禾徑山路，便趕不及回上水吃午飯了。
轉右走一條曾被越野四驅車破壞的山徑
記得上次在這林的缺口走下堆填區。
到禾徑山頂。小休一會，十二點零七分落禾徑山西南脊去禾徑山路。
兩個月前才從禾徑山路走上來。山頂附近的草仍很密。
山坡很陡，有些碎石。但有繩輔助一下，不難
穿過樹林。
來到擋石網前。
網旁邊有通道。左、右皆可。
走到香園圍公路天橋底。
出禾徑山路。
十二點半左右到禾徑山路，預計可以兩點鐘前走到竹園村。79K巴士兩點正從松園下開出，錯過了便要等半小時。
於是快步沿禾徑山路北行
轉左入禾徑山村。
到村前轉左，繼續沿車路去坪洋。
當然知道禾徑山路旁邊有幾棵大樟樹，但原來附近也有發現。
樹叢罅隙中又見另一棵。
又在公路橋底走過。橋後有分叉路口。左、右兩條也可到坪洋。
今日走左路。過後發覺，還是走右路較好。上次也是走右路
左面這條路初段頗濶
之後變成一條小徑。最後入錯兩個路口。
最後才到坪洋。原來有這個景點
這幾棵大柏樹也吸引很多遊人到來打卡
跟著地圖走，穿過坪洋村到坪原路，轉右向北去瓦窰下
走一條捷徑
又回到坪原路，繼續北行
離開坪洋
到村口的牌坊
再沿車路北行去瓦窰村
走出坪洋，北行經過瓦窰下。時間不夠去銅鑼坑那個小山崗了，改行村徑去竹園村。地圖還未更新，沒有香園圍公路。
離開坪洋繼續北行，原來去瓦窰下的車路被這條香園圍公路截斷。
要想辦法走到迴旋處對面的瓦窰下村。
過了村口的牌坊，走不遠便到村屋前。今日放棄去東風坳上那個小山崗，到村前的分叉路轉左，去竹園村。
很少走到這麼偏遠的村落。以為地圖顯示的路徑都很荒蕪，原來是一條很新的單程車路。
又一個路口。轉右北上
水泥路變成泥路了。在村落間的路走著，永遠不知下一個彎後的路會變成怎樣，連是否如地圖所示可以通行也不知道。
一個養豬場
到「合興農場」，似乎路已到盡頭
依路的方向轉右走進一條未完成的路
原來是非法開墾。大概是想建一條車路，用以開發這大片土地，但被政府阻止。路被封，工程也要停了，故此這裡像一個地盤。
回望這幅荒地
橫越那個地盤，接上一條車路。
原來這條車路就是非法佔用政府土地建成，通往那幅土地，最後被封。難怪剛才的步行軌跡偏離地圖的路徑
終於到竹園村至污水處理廠的車路。這條路有街燈，放心了。
過了竹園村口的牌坊，變成雙線車路。
一點三十五分走到蓮麻坑路。一點半從松園下開出的79K巴士剛到站，看我在當時的位置，便知一定送車尾了。
巴士剛開走，還要等半小時。不過，還有蓮麻坑開出的59K小巴嘛。剛換上乾淨T恤，小巴便到站。結果比79K巴士早到上水。兩點左右已開位飲茶了。
今日失了預算，前段上亞公頂多花了一點時間，取消去東風坳的小山崗，總計走了超過十公里路。
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