川龍-煤氣檢管站-麥徑-鱷魚朝天-清潭澗反彈-單車徑-清潭澗左脊-清潭水塘-元崗村

過了秋分，天氣仍炎熱。前幾次以為秋風到，在較開揚的山頭會有涼風，但最後仍是熱得幾乎中暑。今日還是走較陰涼的大欖林道好了。大欖林道經過「鱷魚朝天」，那就以鱷魚朝天(即559山頭)為中心找一條有趣的路線。地圖顯示山火瞭望台所在的559山頭東北方有一條山徑，沿山岬直落到清潭石澗，然後反彈上單車徑。就這條了！

平日要去屬麥徑九段的大欖林道，最省力是乘小巴或巴士上川龍。

在小巴站起步，沿荃錦公路向下走。

到第一個左彎，進入樹林的山徑去四路牌

山徑入口的左邊是川龍西煤氣檢管站。

印象中這條路似橫山徑，平緩易行。原來要走很多段斜路，其實沒有節省氣力。

唯一好處是整段路都在樹林內，不會暴曬

槍會右脊入口。看來很少山友走這條路。若沒有這個警告牌，真看不出有一個路口

「路不通行」警告牌後便是一條通行的路

走到一個十字路口。路牌指示三條路的方向，就叫這個「三路牌」。轉右去牛寮、荃錦坳。今日要走左路去「四路牌」

兩分鐘便走到「四路牌」這個十字路口。「四路牌」當然是指示四條路方向的路牌。在「四路牌」前行去白石橋。今日要上麥徑九段，要轉右上斜路。

又要上斜路。不過十分鐘便到林道。

走到林道轉左，沿林道走到山火瞭望台的路口。

過了M166不久，便到分叉路，靠左去蓮花山。去山火瞭望台要靠右。沿林道走幾分鐘，便到鱷魚朝天路口

左、右兩條路也可到山火瞭望台。

走到山頂，見河背水塘。在這山頭看河背水塘，像翻轉躺卧的鱷魚。是否因此叫這地「鱷魚朝天」呢？不知道。

在山火瞭望台上南望蓮花山(578米)

想走捷徑落山。左邊灌木叢似有一個缺口。但走近一看，太密了，算了。這條路已隱沒了

走正路吧，也差不了多少路。

那條「捷徑」的另一端，同樣難以通行

在鱷魚朝天稍歇，便沿東北方的山岬走到清潭石澗，再反彈上對面的越野單車徑。

這個是東北脊的山徑入口。上個月還有行山隊走這條路上來。

官方郊遊圖沒有的路很少會這樣又濶又大

既非官方路徑，倒下的樹幹當然沒有人清理

這段路頗長。走了廿分鐘才到越野單車徑。

出口是一個彎角。

橫過越野單車徑，繼續落清潭石澗。越野單車徑至清潭石澗這段路較荒蕪，入口不太明顯。

不過路胚仍在

倒下的樹幹和帶刺植物比上一段更多，有幾處把路封了，要在旁邊繞過，再接回明顯的路胚。

不時要撥開芒萁才見路胚。

辛苦闖過像蜘蛛網一樣的枯枝和芒萁，才發覺走錯了。路就在旁邊幾呎之外。

雖然沿途見有些還是頗新淨的路標，但看這種路面應該有一兩年沒有行山隊走過了。

聽到流水聲了。但前無去路，原來路被這棵倒下的大樹封了。於是各師各法越過

又見有路胚

葵、藤、蕨類植物越來越密，有些不單莖部，連葉面葉背也有又長又尖的刺。

樹上有殘舊的路標，沒有走錯。穿過這些有刺的葵葉要十分小心。

終於看到清潭石澗。

但從不溯澗的我，能來到這裡看到清潭石澗上游已很滿足了。

聽說大多數溯清潭石澗的山友會這裡出澗。所以反彈的路線其實就是山友出澗的路？

這邊的路徑較清晰和開揚，路中較少阻塞，沒有塌樹擋路。大概山友們都是走左邊出澗吧？

但這條路很陡很崎嶇

辛苦十五分鐘才爬上這一百米高的山坡。

反彈到越野單車徑後，轉左沿單車徑走到清潭石澗左脊。今日不是假日，沒有遇上單車。事實上，從荃錦公路到清潭水塘都未遇到一個行山人。

下一段路是清潭石澗左脊。沿越野單車徑北行，轉一個彎便到路口。這條山岬上的路郊遊圖是沒有標示的。未走過，不知是否通行。

獨佔了這條單車徑。

來到路口，竟見有兩個路牌。不知「牛乸」、「牛徑」是什麼意思？對照地圖，「牛乸」就是清潭石澗左脊入口。懶得再想，轉左入「牛乸路」

這條地圖沒有的路又是又濶又大，真出乎意料

這條路為何會出現？要研究一下。

經過流入清潭上水塘的一條小溪

走出水務車路

清潭上水塘的主壩

清潭石澗的入口

到清潭水塘後，若不再上山，除了走引水道拖時間外，已沒有什麼可做。於是收工，走村徑落元崗。

中午到錦上路乘車去元朗吃午飯。今日路程不足八公里。難得輕鬆一次