䃟頭-152山頭-廢礦場-360轉向站-彌勒山郊遊徑-金石脊-石門甲

 今日可以免費乘地鐵、巴士。預計東涌會人山人海。不過早起步，地鐵不會太擠吧？大嶼山交通不太方便，所以去大嶼山，大多數會在東涌起步東涌散。這樣選擇便少了，路線不外環繞東涌那幾座山，如薄刀屻、大東山、鳳凰山、彌勒山。薄刀屻路程太短，大東山太多遊人，鳳凰山太辛苦，最後選了彌勒山。上彌勒山早已不走360救援徑，我們多數從䃟頭上山，經礦場，到昂平轉向站。今日計劃從轉向站再上彌勒山，落金石脊，避開法門古道的遊人。

今早照例八點四十五分起步去䃟頭

經過逸東邨、侯王廟

接走東澳古道去䃟頭。

一年間轉變真大。去年村口沒有閘，告示牌也沒有。

來到彌䃟石澗口。以前都是在此轉入澗谷，走一段澗旁的路，再轉右上礦場

今日走了另一條路。在東澳古道旁覓路上152山頭，再跟山脊南行到礦場辦公室。

續走村徑離開䃟頭村。

東澳古道一向熱鬧，今日免交通費，遊人便更多了。

從網上找到上山的路徑。看著地圖走到路口的大約位置，見有一幅石壁，便即爬上去。

石壁上外望，風景不錯。

以為走對路了。再走到石壁頂，不見有路。原來這條所謂「路」，只通往一條電線桿。大概是維修通道吧？有時見路去到電線桿，可以是「正路」，也可以是「掘頭路」。

行山走錯路，最忌將錯就錯。一定要回頭。走回東澳古道，再研究一下，便找到正確路徑。幾個路過的人都好奇問這條路去哪裡？

仍是爬上一幅幾米高的石壁，到一個石台。

這次在石壁對上看到有路，於是放心往上走

這棵應是「牛眼馬錢」。葉基有三出脈，應該不會估錯

路徑清晰，只有一個位置因塌下藤蔓要彎身而過

下半段大致上是靠右上行

這裡繼續上行

可坐在這裡看飛機升降

之後進入樹林

山徑有點荒蕪。似少山友走這條路。

從右邊爬上這石台

又是一個觀景位

走了廿多分鐘，接上明顯的山徑。這裡已接近152山頂了。

到測量躉打卡

沿脊上的山徑南行去礦場

前面整個山頭都是廢棄礦場。

見地上的淺溝，已到礦場範圍。

建築物已毁，屋基仍在

一個去水位？

進入礦場範圍，先見到礦場辦公室。根據調查報告，繼續前行，有廢礦堆、壕溝。山坡上有廢礦洞。

地質圖顯示山坡東面有一個「廢棄礦山平峒」(Adit =>橫向的採礦坑)。這個平峒不是山友們常探的「三層洞」、「生死橋礦洞」。(紅線是今日走過的路線)

這間礦場辦公室去年看過了，所以也懶得爬入去

辦公室附近的儲水池

回望152山頭。樹林中隱約看到方形的辦公室屋頂。

上山的路都是在廢棄礦場內。山火過後，看到左邊路旁有多個洞。

洞很淺。可能被塌下的沙土封了吧？

不時見有地洞、淺溝，還有凹陷的地面。

左邊是彌䃟石澗澗谷

又見陷落的地面。

爬上一幅陡峭的石坡

爬上陡坡，見分叉路口。右邊那條去礦洞。

既然來到，便順道看看這些礦洞。

還未到三層洞，見地上有幾隻胡蜂。似乎很難繞過。回來查看，是「黃腳胡蜂」。書說：「性情極度兇暴，攻擊性及領域性非常強，一受騷擾便會大量工蜂凶猛地飛出禦敵... 會以非常長距離追擊入侵者」，總之是最危險的一種。

今日一見有黑蜂，即時轉身走回大路，不去探洞了。

其實那時時間已過了十一點半，還有很長的路才到吊車轉向站，回頭趕路是對的。上山途中，見「毛柱鐵線蓮」

前面是585山頭。

到585山頭，終於看到吊車轉向站。這時已過了中午。

對面這條山脊落深石村。我未走過

這棵毛柱鐵線蓮把一棵灌木蓋住了。

到轉向站已過了十二點半，要取消彌勒山頂那段路了。改行郊遊徑去金石脊

彌勒山郊遊徑環繞彌勒山。山友稱之為「金腰帶」

途經落三角石脊的路口

前輩說這條脊有路落莫家。現在已很少人行了，不知那條路是否還通行？

行「金腰帶」到金石脊路口。路口一塊石上寫有「石金脊」。「金石脊」即是從金腰帶至石門甲的山脊。叫「石金脊」也可以

去年從石門甲上來，今日逆行。

全程在樹林。路雖陡，但有樹幹作扶手，今日地面乾爽，不難行。

對面是那條「地塘仔荒徑」(名稱還未有共識)，較遠的是法門古道

出口是石門甲車路盡頭的水務設施

石門甲巴士開兩點十五分。不想等半小時，唯有步行回東涌

到滿東邨時，又改變主意等巴士。

最後乘11號巴士回東涌。

經過東薈城去飲茶。整個商場擠滿遊客。好在他們都只在商場購物，等了幾分鐘便有位吃飯了。