一直想去「頭坳」舊軍路。這條舊軍路在和合石墳場路旁邊,從南華莆伸延至大刀屻,與該處的舊軍路滙合。今日預測天陰有幾陣雨,沒有什麼地方想去,便去走一趟這條舊軍路。軍路起點在粉嶺站和太和站之間的南華莆,交通不太方便。那就多走一段路,先從大埔新圍仔走上衛奕信徑,然後落大窩。在大窩橫過粉嶺公路便到南華莆。
八點四十五分在太和站起步,穿過太和商場出汀太路,到大埔體育館轉左去新圍仔路
走村徑到墓地入口
這條路入口是墓地,之後沿脊向上走,很快便到衛奕信徑W102附近。
水泥路上墓地
有水泥路不走,硬要走泥路
最後還不是走回墓地的水泥路
過了墓地,沿山徑向北走。
經過兩組電線桿。
到衛徑前,要走上約五十米的陡坡。
走上陡坡,已到衛奕信徑。
到衛徑轉左向下走到一個涼亭。
到涼亭便要離開衛奕信徑,留意右方(西北方)的山徑入口
向電線桿走
走下小山谷
到谷底
橫過山谷,反彈上一條低脊
沿著那條矮脊上的山徑走
矮脊上全被芒萁覆蓋,不過路徑仍清晰
過了電塔,穿過墓地
到村舍
橫過龍窩石澗
走到村外的單車徑
前面有天橋橫過鐵路和粉嶺公路
橫過公路後,轉右走不遠見南華莆牌坊
走進村內的車路
再向北走
在這個分叉路口靠左,走上斜路,便見舊軍車路的入口
梯級前便是舊軍路入口。入口旁有紀念石碑。
有關這條軍路的資料我所知不多。根據碑上的文字,這條路在1955年由兩隊皇家工兵所建,分別是 56 Field Squadron Royal Engineers (56 FD SQN RE) 和 15 Field Park Squadron Royal Engineers (15 FD PK SQN RE)。
初段是水泥路面。這條路入口是墓地,之後沿脊向上走,很快便到衛奕信徑W102附近。
水泥路上墓地
有水泥路不走,硬要走泥路
最後還不是走回墓地的水泥路
過了墓地,沿山徑向北走。
經過兩組電線桿。
到衛徑前,要走上約五十米的陡坡。
走上陡坡,已到衛奕信徑。
到衛徑轉左向下走到一個涼亭。
到涼亭便要離開衛奕信徑,留意右方(西北方)的山徑入口
走這條路向北落山,橫過一條乾坑,轉向西北出大窩。
向電線桿走
走下小山谷
到谷底
橫過山谷,反彈上一條低脊
沿著那條矮脊上的山徑走
矮脊上全被芒萁覆蓋,不過路徑仍清晰
到村舍
橫過龍窩石澗
走到村外的單車徑
前面有天橋橫過鐵路和粉嶺公路
橫過公路後,轉右走不遠見南華莆牌坊
走進村內的車路
再向北走
在這個分叉路口靠左,走上斜路,便見舊軍車路的入口
梯級前便是舊軍路入口。入口旁有紀念石碑。
有關這條軍路的資料我所知不多。根據碑上的文字,這條路在1955年由兩隊皇家工兵所建,分別是 56 Field Squadron Royal Engineers (56 FD SQN RE) 和 15 Field Park Squadron Royal Engineers (15 FD PK SQN RE)。
碑上還有皇家工兵的紋章
這條軍路已有六十多年歷史。雖然已經棄用多年,但仍可通行。只是中段被和合石路截斷了。
水泥路面消失,進入樹林。
山坡塌下的泥沙鋪滿地面,植被又把路變窄
但仍可見軍路旁的削坡。
有時開揚易走,有時又要闖過密林
走了廿五分鐘,見人工斜坡。
前面不見寬濶的路胚,要走上車路了。沿車路上行。
見分叉路
分叉路旁是一個休憩地點,兩隻鶴是地標。
休憩地點的欄杆外有路胚,可走下斜坡回到舊軍路。
軍路路胚其實在欄杆對下不遠處。若錯過了,會走到一個墓。若繼續向下走,便會落到泰亨村的文帝古廟了。
走到那個大墓才知走過頭。回頭走上去才找回軍路
這段軍路不明顯,但硬要在山坡上的路胚橫移,其實根本不是走在舊軍路上。
最後來到墓地。這裡其實就在車路邊。所以下次不要走進休憩地點,應該繼續走車路到這裡
墓地旁有梯級向下
走下梯級,轉右便回到舊軍路了。
又見軍路旁邊的削坡
又濶又開揚,比初段易行。
但不久又進入樹林
原來是一個blog主。
這班山友從牛牯嶺來,剛好與我們的方向相反。
他們說轉過這個彎,便很容易了。
水坑把路沖爛了。
過了那條水坑,路果然又濶又易行
近軍路盡頭,幾乎被「玻璃草」封住。感謝那班山友把路開通了。
走了個半鐘才到牛牯嶺行山徑。
牛牯嶺行山徑也是一條舊軍路。
到牛牯嶺行山徑後,繼續上行往北大刀屻。
以前可以在這裡直出和合石路,怎麼又「路不通行」了?
在涼亭稍歇。
時間不早,小休幾分鐘便起步落山。
到480米高的山頭 (長田峒)。
前面山坳是長田坳,對面山頭是神台嶺。
落山的路口在這裡。不熟路的話,真的不要走進去亂闖。
既然不想走牛牯嶺行山徑落山,那麼最近落林村的路便是這條担水徑脊了。這條路五年前跟優悠走過一次。山友去年也走過。今日找回當年的路線紀錄,應該沒有問題吧?
記得這條其實是拜山路。
到分叉路。左邊的一條可走回牛牯嶺行山徑。一個月前已走過。今日靠右。
越走越低,經過一個墓。看看地圖,原來走錯了。於是又走回剛才的分叉路口。
原來那個路口不是有兩條,而是有三條分支。左、中、右三條路,中間那條路的入口較窄,不明顯。
剛走進這條路,見草又高又密,心知不妙,路不會易行了。
路不明顯,又走進密林,前路如何呢?
原來有木板梯級,那就放心了,肯定曾是一條大路。何況GPS定位顯示沒有走偏。
記得是要經過一個山窩,山窩有墓地。
這種樹林不用躭心,因為樹冠遮擋陽光,地面較少植物,要闖也不難。
若不是熱門路線,在這種草坡開路,很快便會消失。
路胚若隱若現。幸好不時見殘舊路標。
手持五年前的GPS路線紀錄,還沒有很大信心。
有路標!但下一條在哪?
下降到約260米,路不見了,路標也沒有了。前面是密林,硬闖吧
最後下降到213米山頭前的小山坳。這裡又回到五年前GPS紀錄的路線上
走上213山頭
走到213米山頭,山徑變得清晰了。
在茂密的芒萁中,有人最近開出一條路,這節省我們很多時間。
朝著林村谷下降
山腳照例是墓地
橫過林村河
到放馬莆,經過許願樹
兩點卅五分乘64K巴士回太和。早聽說担水徑脊很難搞,但沒法子,去沙壩脊太遠了。
你們尾段的路線挑戰性甚大,佩服!
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