上星期山友說上大梧桐。上次去大梧桐是去年五月廿八日(按此看當天遊記)。當天幾個山友因外遊未能參加，於是再開那條線，照舊去西坑村上綠道，行鹽龍界徑上攀雲徑。上次走了「西坑左脊」(內地有人說是「西坑山脊」。內地沒有香港山友們所採用的命名規則，以溪澗的左右兩邊山咀命名)，今次要依足深圳遠足徑的路線，從小坳上鹽龍界山徑。到大梧桐後，落好漢坡廣場，經鳯凰臺去小梧桐。今次不走登雲道或凌雲道，而是從廢棄吊車索道站經犂頭尖落仙湖。這條路去年五月廿四日走了一段(按此看當天遊記)。當日的登山位置在北門附近，在犂頭尖前看到一條分岔路，看方向是去仙湖。今天正好探一探。總結今天的路線，從小坳到仙湖，除了好漢坡廣場至小梧桐一段外，全是逆走鯤鵬徑十一段。
今早照舊在蓮塘口岸集合。
人到齊便出口岸去地鐵站
低估了從蓮塘口岸去鹽田路站的時間。八個地鐵站需時約卅分鐘。九點卅四分從鹽田路站D出口出站
前行到東海道。
橫過東海道，轉右走不遠便是「東海麗景花園」公交站。
乘358路巴士去西坑路口下車。
巴士從北山路進入鹽田坳隧道。
巴士駛出隧道後，從惠鹽路轉右入安良路，便要預備下車。十點十分到站。下車後，橫過馬路，轉右走到「西坑路口」公交站。看看公交站的路線資料，930路的停靠站竟不見有「彩迅工業園」。知道930路有「安良支綫」和「西坑支綫」。這個站只有「安良支綫」，那「西坑支綫」在哪？
過河
「平鹽鐵路」的平交路口
到「西湖公園」公交站。見有一家人在候車，這次應該沒錯吧？不過公交站的告示板也沒有930路西坑綫的資料。於是問問當地人，確認這是930交公站。
立即上網查看930路公交路線。真的有這條路線，也有這個站點。但在那裡？怎辦呢？去下一個站看看吧。下一個站是「西湖公園」站。於是沿安良路前行，橫過惠鹽路，依巴士所走的路線轉入寶桐北路
橫過惠鹽路進入寶桐北路
「很少車的。兩個鐘..不是..半個鐘一班吧。你們去哪裡？」
「彩迅工業園。」
「彩迅好近啫！行都行到啦。」
那怎辦呢？雖然來過兩次，每次搭930都不用久等。折騰了廿分鐘，十點半鐘了。既然當地人說要等半小時，那就步行去彩迅工業園站吧。
其實路程不長，只是從西坑村北走到村南，沿寶桐路南行1.2公里便到。只不過有公交，便想盡量節省一點時間。
走了五分鐘，便見930巴士駛過。唉！
寶桐北路
接寶桐南路
步行十五分鐘見彩迅工業園，剛巧之前錯過了的巴士在前面駛來。
可能西坑村有點偏遠，公交服務不能與市區比較。這個「彩迅工業園」公交站路線資料也不是常見的格式。
經過彩迅工業園站，繼續沿寶桐南路走。七個月前走過，路的左側是一條河，今日只見工地圍板。右邊是均全圍村。
走到這裡轉左
進入寶桐南路左側的「西坑連接綫」
前行到閘口
過閘後有分岔路，兩條路也可。右邊沿地盤直上，經過公路橋底。今日靠左走山寮路
不久又有分岔路。小坳在左前方，於是毫不猶豫便走左邊的斜路。原來走錯了。這條路估計是上西坑水庫
於是回頭走右邊的路。看到路邊的防火標語，肯定是正路。
前行還是轉左？見有人從左路走出來，確定要轉左
繞過這個「軍事管理區」
很快便到綠道。
進入「省立綠道2號線(譚仙廟-小三洲段)。去年十一月十四日已走過了。
幾分鐘後，見去年五月廿八日的登山入口。
走過的路當然不想再走，堅決要去小坳
到小坳。鯤鵬徑十一段在此與綠道交匯。轉左上小坳頂去譚仙廟。沿綠道前行，便是逆走鯤鵬徑十一段，經小坳上大梧桐去望桐新路。
十一月十四日從小坳頂下走到這裡，過鐵門走出綠道。
沿綠道走，轉個彎，前面右側有路口。
這就是小坳上大梧桐的山徑，這條路分隔鹽田龍崗兩區，亦是鯤鵬徑十一段。不過有溫馨提示：「此地段為未開放區域，無安全保障措施，敬請遊客勿走無人小徑！」
舊遠足徑標距柱
山徑似剛被擴濶，路面滿佈沙石。
確定是龍崗鹽田兩區的分界
初段算是平緩。
之後有兩三個山頭。
到三號界碑之後，有一段很長的陡坡。
七分鐘走完這段陡坡。
接著一段平緩的狹脊
到三號界碑
界碑後見分叉路。右邊是我們去年五月廿八日走上來的路。
兩條路匯合後，又爬一段陡坡
又翻過一兩個山頭。
繼續沿很窄的山脊走，兩邊山坡都陡峭。
之後再上一段斜坡，應該到攀雲徑了。
從小坳到攀雲徑，走了五十分鐘。
落深外地鐵站這段似還未修好。不過應該可以通行，只不過出口是一個地盤。
走出樹林，到岩巉的石級。雲很低，風很大。
來到這裡下起雨來。雨不大，但明顯看到雨滴。
雲霧把幾個山頭遮蔽了。
山友們在樹叢後整理一下。風太大，有雨遮也用不上。不過冬天不會有大雨，大概只是雲霧裡的水點吧？
再走一會，雨停了。
走上這一段，便看到山頂。
風很大，要加衫了。
上大梧桐的路有六條，但要看風景，便要走梯級，例如攀雲徑、秀桐道、碧桐道。走到近頂處，下望這條鹽龍界山脊。山脊延伸向左方，經小坳頂、大山、鹽田坳上嶂頂。對面高地是三洲田，背後的尖峰是梅沙尖。
雲霧在前，太陽在後。眼前出現彩虹。
還未到大梧桐頂。
向前走到山坳。山坳右邊有路去百年古道、羅龍界。
有幾個山友未到過大梧桐頂。那就順道上去打卡。
鵬城第一峰前照例有一堆人等著打卡。因為題字是右至左，所以高度的數字也要從右至左看，否則943.7米便變成7.349米了。
下望沙頭角海兩岸。
落好漢坡
遠望小梧桐
好漢坡南側的懸崖
落好漢坡廣場之前，要經過一個山頭
回望大梧桐
到觀景台。
之後便是很長的石級，直落到廣場
兩點鐘到廣場。
在廣場稍歇。
時間不早了，又已大休吃過午餐。不值得在廣場逗留。於是催促山友們離開
行好漢路去鳳凰臺
鳳棲梧桐。梧桐山上的設施、景物當然要以「鳳凰」為名
沿梧桐山北路去電視塔。
路經萬花屏入口
路旁一棵早開花的毛棉杜鵑
照例去電視塔前打卡。
之後去觀景台旁邊的車路
杜鵑谷有兩個出口到這條路
路面破爛，但路並非已被廢棄。深圳遠足徑取道這條路落山，鯤鵬徑十一段也使用這一段。
車路盡頭是已廢棄的吊車索道站。這裡有三條路。左側石級上行可到追月亭。直行可通往登雲道落蓮塘或仙湖。在索道站左側轉右有山徑落北門、望桐新路。
廢棄的索道站建築。
先下一大段梯級。
一直往下走到山坳。
經過一個小山崗
來到犂頭尖之前的山坳。轉右去麻水鳳。山坳處有一個護林的工作人員。他望了一眼，沒有阻止我們前進。
直扯一段陡坡上犂頭尖。
新設「鯤鵬徑」的標距柱。這段路似被擴濶，七個月前走過，地面沒有這麼多浮沙碎石。
走到犂頭尖頂。峰頂有電塔工程。
工程人員指示我們在工地旁邊走下去。
冬天地面太乾，沙石鬆散，較夏天的地面滑。
走下犂頭尖，再翻過一個小山頭
站在山崗上回望犂頭尖
過了這個小山頭，很快便到分岔路口
靠左直行仍屬鯤鵬徑，去望桐新路。路牌顯示路程2.8公里，但需時126分鐘！大家看了，沒幾個留意這個細節。
這裡應該是望向西北。山下遠處是大望村，還有東部過境高速。
這條路較右邊的山徑崎嶇
越走越崎嶇
在平緩處讓膝蓋休息一下
陡坡還未完
中途經過一堆石。在石上看到深圳水庫，近處是仙湖。兩湖之間是東部過境高速。
估計這堆石在陡坡的中間位置，應該還有一半路。
果然還未走完。下半段路面較平滑，地面少大石，感覺易跣倒。好在有攀山繩作扶手。
看到這標距柱便放心了。沒有走錯路
山坡直插向下，看不到底。
好像看到山腳，但走到那處，又是一段陡坡
四點鐘終於走完陡坡。我們四十分鐘從犂頭尖走到這裡
回頭望這段陡峭的山坡。
到山腳的丘陵，離出口不遠了。
再看剛走過的山脊
在山腳路上，遇到當地一對夫婦。
用舊地圖看看這區的地形。紫線是今天的路線。綠線是去年五月廿八日的路徑。
大概是有了《深圳市公園城市建設總體規劃暨三年行動計劃（2022—2024年）》，要構建“三徑三綫”遠足徑體系，故此今日沿鯤鵬徑走，見山徑被擴濶，多處有改善工程。
這段狹脊很長，走了五分鐘以上，有四百米吧？
攀雲徑幾乎全是石級。原來這裡高度已超過五百米。有點驚喜，大概會比預期快到山頂吧？
本來要在山頂大休，但山上吹著大風，打完卡便離開峰頂，匆匆吃了一件蛋糕，便轉身去好漢坡。
今日轉右落山。這條路屬鯤鵬徑十一段，不是什麼野路。曾讀過「深圳十峰-從山海閱讀城市」這本書。有一篇文章曾提及這條山徑：
「朝陽初升時，我們從香港回歸紀念林起步。紀念林位於仙湖植物園西北山坡上，由1997株土沉香樹組成，周邊輪廓是一幅中國地圖。......走到樹林邊緣蜿蜒陡峭的石階小道上，看著一株株掛有序牌的樹木長勢喜人...... 隨後就是山脊野徑了，路況原始而崎嶇。翻越最陡峭的犂頭尖時，一條長長的尼龍粗繩懸掛於森林裡，須攀緣而上。」
所以很久之前便計劃走這條路，今日終於成行。看看能否直落仙湖。
這條路中途有兩個分岔路口。犂頭尖前岔路轉右去麻水鳳溯溪，另一個去北門附近的望桐新路近美食街路口。
到分岔路口。轉右落北門望桐路。
問：「這條路是去仙湖嗎？」
「這條路就是去仙湖。」
「可以入仙湖嗎？」
「可以！」
那就放心了。若不可以入仙湖，便要改去望桐新路
「要畀錢嗎？」
「當然唔使！出去怎麼要錢？」
來到十字路口。鯤鵬徑轉右落望桐新路。根據「深圳十峰」那篇遊記，我估直去會走到香港回歸紀念林。
幾分鐘便到一個涼亭。
沿路走出去
這裡是鏡湖。
沿湖邊步道向北走，轉入水生園。湖邊有更多落羽松
到蘇鐵二路轉左出大門。
沒有留言:
發佈留言